Pompe à piston IMP

Pompe à piston IMP (0,16/0,25/0,4 cc, pression nominale 30 MPa, pression maximale 35 MPa.)

Principe de fonctionnement : Le piston alternatif change le volume scellé en huile d'aspiration/décharge-le mouvement vers le haut augmente le volume (aspiration via clapet anti-retour) ; le mouvement vers le bas réduit le volume (décharge via clapet anti-retour).

Haute pression et débit: Gère plus de 350 psi, avec des débits de L/h à des centaines de L/min pour divers besoins industriels.

Construction robuste : Les composants critiques sont souvent fabriqués à partir de matériaux résistants à la corrosion-, garantissant ainsi la compatibilité avec les fluides agressifs (par exemple, produits chimiques, solvants) et prolongeant la durée de vie.

La conception compacte et durable minimise l'usure, même dans des environnements d'exploitation difficiles (par exemple, températures élevées,...)

• Conception pour la production de masse, faible coût et prix bas
• Conception de cartouche, élimination des tuyaux, système hautement intégré
• Bi-directionnel pour l'EHA
• -40 degrés applicables
• Conception à 7 pistons, faibles pulsations et faible bruit
• Opération de courte durée suggérée (<20min continually)
• -0,2bar entrée autorisée
• Plusieurs fluides autorisés
• En production de masse, délais courts

1. Conçu pour un fonctionnement de courte durée, moins de 20 minutes de fonctionnement continu suggéré

2. Déplacement : 0,16, 0,25, 0,4 cc

3. Pression nominale 30MPa, pression maximale 35MPa

4. Vitesse maximale 4000 tr/min, vitesse minimale 500 tr/min

5. Fluide autorisé : DTE21 ~ 26, DOT3, DOT4

6. Température de l'huile-40 ~ 80 degrés

7. Contamination : ISO4406 21/18/15 (NAS 9)

8. Accouplement flexible suggéré

9. -0.2entrée de barre autorisée

Cavité:

L'orifice de vidange du boîtier de 3 mm peut être localisé sur n'importe quelle position du circuit de Dia.28

le port de vidange du boîtier peut être localisé sur n'importe quel

position du circuit de Dia.28

Note:

1) Une fois la pompe installée dans le bloc de vannes, elle doit être soulevée d'environ 0,1 mm et enfoncée avec un moteur ou une cloche.

2) La conception optimale du trou de vidange d'huile se trouve en haut de la pompe, ce qui permet de décharger complètement le gaz à l'intérieur du corps de la pompe et d'obtenir un bon effet de lubrification.

3) Le circuit de vidange d'huile peut également être connecté à un trou de vidange d'huile de 3 mm de diamètre au niveau de la queue de la pompe.

Installation: (Bi-directionnel)

Rotation CCW (face à l'arbre), entrée du port A, sortie du port B.

Pression:

Testez avec 15#(DTE22).

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